Evolució del sector Etecnic - Delivering End-to-end charging solution for electric vehicles

Evolució del sector

Cada vegada hi ha més conductors que opten pels vehicles elèctrics

Espanya: vehicles elèctrics en circulació

Europa: El referent lògic

Tot i que encara hi ha un llarg camí per recórrer i reptes per superar, els vehicles elèctrics van agafant posició respecte als vehicles de combustió convencionals (de gasolina i dièsel).

Segons les dades publicades per l’Associació Europea de Fabricants de Vehicles (ACEA), les matriculacions de vehicles elèctrics a Europa han augmentat més d’un 48% per any durant els últims tres anys.

2016: 90.996 | 2017: 135.369 | 2018: 201.284

“
En augment
Si seguim a aquest ritme, es calcula que al 2025 hi haurà aproximadament 2 milions de vehicles elèctrics en circulació a Espanya.

Compromís

Espanya s’ha compromès a reduir un 26% de l’emissió de gasos d’efecte hivernacle al 2030 i entre un 80 i un 95% abans de 2050.

Per complir els objectius definits per la Unió Europea, a Espanya es necessiten aproximadament 300.000 cotxes elèctrics en circulació i 11.000 electrolineres ràpides i ultrarràpides (que permetin carregar el 80% dels vehicles en 20 minuts) abans de 2020. Al 2030 la xifra haurà de ser molt més alta: hi haurà d’haver entre 4 i 6 milions de vehicles endollables i 50.000 punts de càrrega.

Trets dels vehicles elèctrics

AUTONOMIA

Al mercat actual hi ha models que tenen bateries de ió liti de 40 kWh amb autonomia d’aproximadament 350 km. Ja hi ha en camí models d’entre 60 i 75 kWh que superaran els 400 km d’autonomia. Actualment ja hi ha models amb autonomia de fins 540 km.

COSTOS

Els costos actuals dels vehicles elèctrics són elevats. No obstant, la tendència pot revertir-se gràcies a una reducció important de costos de les bateries paral·lelament al desenvolupament tecnològic. Companyies automobilístiques de renom han anunciat recentment que han posat en venta vehicles elèctrics de gama mitja per sota de 20.000 euros.

XARXA DE RECÀRREGA

La Unió Europea ens recorda que no n’hi ha prou amb instal·lar carregadors públics i privats. Insisteix a crear una infraestructura de recàrrega eficient, que permeti recórrer trajectes llargs. En conseqüència, els vehicles tindran més autonomia i els conductors menys estrès de quedar-se sense bateria.

ENERGIA

Es calcula que l’augment en la demanda diària d’electricitat podria arribar a ser del 20-25% si tot el parc automobilístic d’Espanya fos elèctric. Rafael Sánchez, responsable d’estudis d’anàlisi industrial d’Endesa afirma que la xarxa podria alimentar tot el parc automobilístic (més de 28.000 milions de cotxes a Espanya) si fos elèctric, sempre que la càrrega s’organitzés de manera intel·ligent.