AEDIVE informó que en 2022, en España se batieron récords en la instalación de puntos de recarga públicos, ya que solo en ese año se instaló el 54 % del total de la infraestructura pública existente en España. Y en 2023, estamos teniendo un ritmo de crecimiento mensual entorno a un millar durante el primer semestre, teniendo en cuenta los puntos de carga operativos como los pendientes de puesta en servicio. Este ritmo pero, no es suficiente para llegar a los objetivos de España en el ámbito de la movilidad eléctrica.

A continuación se muestra los puntos de recarga por trimestre y por rango de potencias:

Por otro lado, los puntos en tramitación y que están pendientes de activación se estiman entorno a los 6.800. Lo que significa un descenso de un 8% respecto a los 7.400 que habían pendientes al final del 2022. Aunque hay una mejora, este dato nos indica que la tramitación y puesta en servicio es una barrera todavía presente en el desarrollo del mercado.

Les datos recogidos es gracias a AEDIVE y al ecosistema de operadores de recarga y empresas de servicios de movilidad.

Finalmente, en cuanto a la utilización, se ha observado un uso medio estimado del 5,7%, un 1,5 puntos superior del año anterior. Se considera una utilización baja, ya que supone un uso medio alrededor de una hora al día.

AEDIVE refuerza su mensaje con las siguientes conclusiones:

• La carga principal del vehículo es la carga vinculada (en casa o en el trabajo) y
• Ya existe una infraestructura de recarga para desplazamientos que es adecuada para el parque de vehículos eléctricos actual y cuyo crecimiento va acompañando al de matriculaciones mensuales.

Fuente: AEDIVE