El Ayuntamiento de El Prat de Llobregat sigue liderando la transición hacia una movilidad más sostenible con la segunda fase de ampliación de su red de recarga eléctrica. En esta nueva etapa, se han instalado tres nuevos puntos de recarga en plaza España.
Con esta ampliación, el municipio contará con una infraestructura más robusta, diseñada para dar soporte tanto al servicio de carsharing, El Prat Carsharing, a los usuarios con vehículo eléctrico propio, como a la flota interna del consistorio.
Infraestructura ampliada y más plazas electrificadas
La red de recarga municipal está compuesta actualmente por:
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7 cargadores semirrápidos de 22 kW.
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2 cargadores rápidos de 50 kW, ideales para recargas en menos tiempo.
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3 nuevos puntos de recarga que complementarán la infraestructura existente.
En total, El Prat dispondrá de 24 plazas electrificadas, 12 para uso público, una cifra que refleja el compromiso del Ayuntamiento por ofrecer soluciones de movilidad eléctrica accesibles y eficientes. Con la ampliación se busca dar un mejor servicio a los usuarios públicos.
Estadísticas de uso en 2024
El año 2024 fue un periodo clave para consolidar el éxito de la red de recarga eléctrica. Las estadísticas reflejan un impacto significativo:
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Cargas totales: 9.526 sesiones de recarga realizadas.
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Usuarios activos: 505 usuarios únicos utilizaron la infraestructura de recarga.
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Energía suministrada: 104.562 kWh, con una media de 10 kWh por sesión.
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Tiempo medio de recarga: 139 minutos por sesión.
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Emisiones de CO₂ evitadas: 87.867 kg, lo que equivale a:
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700.000 km recorridos por un automóvil de combustión estándar (emisiones medias de 125 g de CO₂ por km recorrido).*
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El consumo energético anual de 35 hogares en España.*
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Estas cifras destacan el impacto ambiental positivo de la red de recarga eléctrica, reforzando el compromiso del municipio con la sostenibilidad ambiental.
Una flota en expansión para un servicio más completo
Desde enero de 2024, el servicio de carsharing del Ayuntamiento incluye una flota de 12 vehículos eléctricos, entre los cuales hay 2 modelos tipo furgoneta diseñados para el transporte de carga ligera. Este servicio híbrido permite que los empleados municipales utilicen los vehículos durante su jornada laboral y, fuera de este horario, estén disponibles para el público general. Esta modalidad maximiza el uso de los recursos municipales y fomenta una movilidad más sostenible para los ciudadanos de El Prat.
Etecnic: un aliado clave en movilidad eléctrica
La empresa Etecnic, especializada en soluciones de recarga para vehículos eléctricos, ha sido fundamental en el desarrollo de esta ampliación. Gracias a su colaboración, la gestión de los puntos de recarga se realiza a través de la plataforma EVcharge, que permite supervisar y controlar en tiempo real el estado de la red, ofreciendo a los usuarios una experiencia más cómoda y eficiente.
Compromiso con la sostenibilidad
El proyecto inicial, subvencionado a través del programa MOVES III con el apoyo de los fondos europeos Next Generation, ha sido un punto de partida clave para impulsar la movilidad eléctrica en el municipio. Esta ampliación consolida el compromiso de El Prat de Llobregat con la movilidad sostenible, contribuyendo de forma directa a la reducción de emisiones de CO₂ derivadas del transporte y avanzando hacia los objetivos climáticos establecidos en su Declaración de Emergencia Climática.
El Prat de Llobregat: un referente en movilidad sostenible
Con esta nueva ampliación, El Prat de Llobregat se posiciona como un modelo a seguir en la transición hacia la movilidad eléctrica, liderando con una infraestructura que combina accesibilidad, eficiencia y sostenibilidad. Este esfuerzo no solo beneficia a sus habitantes, sino que también inspira a otros municipios a implementar soluciones similares.
La colaboración con Etecnic, como operador y proveedor de infraestructura, ha sido clave para garantizar el éxito del proyecto. Gracias a su experiencia y tecnología avanzada, el Ayuntamiento asegura un servicio fiable y en constante evolución, reafirmando su compromiso con un futuro más limpio y sostenible.
*El cálculo de equivalencias se ha realizado mediante:
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Los km recorridos por un automóvil de combustión se calculan suponiendo una media de 125 g de CO₂ emitidos por cada kilómetro recorrido.
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El consumo energético de un hogar en España se basa en una media anual de 3.000 kWh por vivienda.
