{"id":19327,"date":"2023-06-02T11:27:52","date_gmt":"2023-06-02T11:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/etecnic.es\/?page_id=19327"},"modified":"2023-06-16T13:08:48","modified_gmt":"2023-06-16T13:08:48","slug":"recarrega","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/etecnic.es\/ca\/recarrega\/","title":{"rendered":"Rec\u00e0rrega"},"content":{"rendered":"

\n
\n
La rec\u00e0rrega de vehicles el\u00e8ctrics<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/h2><\/div>

Qu\u00e8 \u00e9s important con\u00e8ixer per a entendre el m\u00f3n de la mobilitat el\u00e8ctrica? Com funciona i qu\u00e8 \u00e9s el proc\u00e9s de rec\u00e0rrega?<\/h4><\/div>
<\/span><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div>

Igual que en els cotxes de combusti\u00f3 tradicionals els vehicles el\u00e8ctrics<\/strong> necessiten energia per a despla\u00e7ar-se amb autonomia. Els vehicles tradicionals disposen d’un dip\u00f2sit de combustible i els cotxes el\u00e8ctrics disposen d’un dip\u00f2sit d’energia denominat bateria<\/strong>. Aquesta bateria s’emplena, per cridar-ho d’alguna manera, amb energia el\u00e8ctrica. Quan es buida necessitem tornar a emplenar-la d’energia per a tornar a tenir autonomia.<\/p>\n

Aquest proc\u00e9s es realitza en un punt de rec\u00e0rrega<\/strong>. Depenent del tipus de vehicle el\u00e8ctric<\/strong>, del seu bateria<\/strong> i de la velocitat<\/strong> a la qual \u00e9s capa\u00e7 de carregar la bateria existeixen diversos sistemes de rec\u00e0rrega.<\/p>\n

Apartats d’inter\u00e8s<\/strong><\/h6>\n

Tipus de Vehicles el\u00e8ctrics<\/a>\u00a0– Tipus de Bateries<\/a> – Tipus de Rec\u00e0rrega<\/a> – Modes de Rec\u00e0rrega<\/a> – Tipus de Connectors<\/a> – Tipus de Carregadors<\/a>\u00a0– Tipus d’Aplicacions<\/a><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>

EV: Electric Vehicle<\/h3><\/div>
<\/div>
\n

Veh\u00edculo el\u00e9ctrico 100%. Este tipo de veh\u00edculo es el \u00fanico que no usa ning\u00fan otro tipo de energ\u00eda y por tanto el \u00fanico considerado 0 emisiones.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

REHEV: Range Extended Hybrid Electric Vehicle<\/h3><\/div>
<\/div>
\n

Veh\u00edculo El\u00e9ctrico con una Autonom\u00eda Extendida gracias a disponer de un motor el\u00e9ctrico y otro peque\u00f1o motor de combusti\u00f3n interna que se activa para producir energ\u00eda y recargar las bater\u00edas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

PHEV: Plug-In Hybrid Electric Vehicle<\/h3><\/div>
<\/div>
\n

El Veh\u00edculo El\u00e9ctrico H\u00edbrido Enchufable dispone de 2 motores, uno el\u00e9ctrico y otro de combusti\u00f3n. La gesti\u00f3n del veh\u00edculo permite el uso de uno, otro e incluso de ambos si lo requiere la conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

HEV: Hybrid Electric Vehicle<\/h3><\/div>
<\/div>
\n

El Veh\u00edculo El\u00e9ctrico H\u00edbrido funciona igual que el PHEV con la particularidad que las bater\u00edas no son enchufables.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Tipus de bateries<\/h3><\/div>

Plom \u00e0cid<\/h3><\/div>
<\/div>
\n
\n
\n
S\u00f3n les primeres que s’han utilitzat per\u00f2 tenen una baixa relaci\u00f3 d’energia per cada unitat de pes i volum.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

NiMH<\/h3><\/div>
<\/div>
\n
\n
\n
Tenen efecte mem\u00f2ria pel que limiten el tipus de rec\u00e0rrega.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

Zebra<\/h3><\/div>
<\/div>
\n
\n
\n
Tenen una alta densitat energ\u00e8tica, no tenen efecte mem\u00f2ria per\u00f2 tenen el problema que treballen a temperatures molt elevades (270-350 \u00b0C) i es descarreguen f\u00e0cilment.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

I\u00f3-Liti<\/h3><\/div>
<\/div>
\n
\n
\n
S\u00f3n les m\u00e9s utilitzades perqu\u00e8 tenen una energia espec\u00edfica alta, no tenen efecte mem\u00f2ria, toleren un nombre elevat de cicles de c\u00e0rrega i tenen una baixa autodesc\u00e0rrega.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Tipus de rec\u00e0rrega<\/h3><\/div>

El Tipus de Rec\u00e0rrega<\/strong> \u00e9s una denominaci\u00f3 no parametritzada cient\u00edficament<\/strong> que els usuaris de vehicle el\u00e8ctric han anat usant basant-se en el temps de rec\u00e0rrega. Tots hem oido parlar de c\u00e0rrega lenta, normal, semi r\u00e0pida, r\u00e0pida, ultrar\u00e0pida, etc…<\/p>\n

Realment \u00e9s la Mode de Rec\u00e0rrega<\/strong> el que cient\u00edficament pot determinar en certa manera la velocitat, aix\u00f2 si, al costat de les caracter\u00edstiques del carregador i les particularitats de cada vehicle.<\/p>\n

En resum: No tots els vehicles poden carregar en totes les maneres i per tant a qualsevol velocitat.<\/p>\n

En resum: No tots els vehicles poden carregar en totes les maneres i per tant a qualsevol velocitat.<\/h6>\n

<\/div>
<\/div><\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Tipos de Conectores<\/h3><\/div>

Los conectores<\/strong> son las terminaciones que tienen los cables o mangueras de alimentaci\u00f3n que unen el punto de recarga y la bater\u00eda del veh\u00edculo el\u00e9ctrica. En base al modo, la seguridad y comunicaci\u00f3n existen varios tipos de conectores.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Modes de rec\u00e0rrega<\/h3><\/div>

Les bateries d’un vehicle el\u00e8ctric tenen quatre maneres operatives de c\u00e0rrega.\u00a0Les maneres de c\u00e0rrega tenen a veure amb el nivell de comunicaci\u00f3 entre el vehicle i la infraestructura de rec\u00e0rrega i el control del proc\u00e9s de c\u00e0rrega. El major o menor control del proc\u00e9s de c\u00e0rrega et pot permetre veure l’estat, parar, reprendre, programar el proc\u00e9s i fins i tot fins a programar-lo. Depenent de la infraestructura de la xarxa a m\u00e9s pot arribar a permetre fins i tot bolcar electricitat a la xarxa. Depenent de la manera la infraestructura treballa amb corrent altern o corrent continu.<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Modelos de Cargadores<\/h3><\/div>

Los cargadores son los dispositivos que se colocan en las infraestructuras de recarga para suministrar y gestionar el proceso. Existen varios fabricantes de cargadores y \u00e9stos tienen disponibles diferentes modelos pensados para todos los modos de recarga.<\/p>\n<\/div>